Машошин А. И., Шафранюк Ю. В.
Амплитудная модуляция подводного шумоизлучения морских судов широко используется на практике для их классификации. На основе анализа параметров амплитудной модуляции могут быть определены: тип судна, его водоизмещение, тип движителя, количество гребных валов, количество лопастей гребного винта, скорость хода, факт изменения курса либо скорости судна. Подводные шумы морских судов подвержены двум видам модуляции: вальнолопастной модуляции, обусловленной кавитацией, возникающей на гребном винте при его вращении на сверхкритической скорости, что характерно для быстродвижущихся объектов (надводных кораблей и судов, торпед), и модуляции качкой, обусловленной качкой судна на волнении и, как следствие, периодическим изменением погруженной в воду части судна. В работе приводится синтез оптимального (по критерию максимального правдоподобия) алгоритма классификации морских объектов на основе анализа амплитудной огибающей их шумов. Показано, что синтезированный алгоритм может применяться как индивидуально, так и в составе комплексного алгоритма, осуществляющего классификацию целей на основе совокупности классификационных признаков. Исследована эффективность синтезированного алгоритма в зависимости от отношения сигнал/помеха в полосе додетекторного фильтра, а также от параметров устройства обнаружения амплитудной модуляции.