Белов Б.П.
Рассмотрены представления о механизме формирования шума в носовой части подводного аппарата и предпринята попытка учесть упругие свойства носовой части корпуса путем использования модели клина. Сделан вывод о пульсациях толщины пограничного слоя в зоне ламинарно-турбулентного перехода как наиболее вероятной причине образования турбулентного шума в носу.
